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Mondiale F1 2010: GP Italia – La festa di Monza

Il GP d’Italia servirà a stabilire se il Mondiale F1 2010 è destinato a diventare una lotta a due (Lewis Hamilton e Mark Webber, McLaren contro Red Bull) o se al contrario c’è ancora spazio per qualche terzo (Sebastian Vettel), quarto (Jenson Button) o addirittura quinto (Fernando Alonso e la Ferrari) incomodo.

La Rossa arriva a Monza come favorita (però lo era pure a Spa) e anche rilassata dopo aver risolto il problema degli ordini di scuderia in Germania (la FIA ha confermato la sanzione di 100.000 dollari senza ulteriori pene aggiuntive). Ma si dovrà difendere da una “freccia d’argento” fenomenale in rettilineo. Analizziamo nel dettaglio la gara che ci aspetta: la Rai coprirà l’intero evento trasmettendo persino le prove libere (su Rai Sport 1).

IL CIRCUITO – La pista di Monza (costruita nel 1922) è la più veloce tra quelle presenti quest’anno nel Circus (lo scorso anno Barrichello vinse ad una media di 241 km/h) nonché il terzo tracciato permanente più antico al mondo dopo Brooklands (Regno Unito 1907, chiuso nel 1945) e Indianapolis (USA 1909). Condivide il triste primato di decessi in gara (due: Wolfgang von Trips nel 1961 e Ronnie Peterson nel 1978) con Indianapolis, Nürburgring e Zandvoort ma non vanno dimenticate le morti degli iridati Alberto Ascari (nel 1955, durante dei test privati) e Jochen Rindt (nelle qualifiche del GP d’Italia 1970), di Giuseppe Campari (1933) e dei motociclisti Renzo Pasolini e Jarno Saarinen. I punti più interessanti sono le varianti Goodyear (subito dopo la partenza, si passa da 350 a 80 km/h), della Roggia e Ascari e le curve veloci Biassono e Parabolica. Nel video potete vedere Mark Webber alle prese con il simulatore.




I NUMERI – Escludendo Abu Dhabi Monza è il circuito dove si registrano meno ritiri: nelle ultime cinque edizioni l’87,62% delle vetture partite ha tagliato il traguardo. Risale al 1966 l’ultima vittoria di un pilota italiano (Ludovico Scarfiotti) e al 2008 l’ultimo successo di una scuderia tricolore (che, curiosamente, non è la Ferrari bensì la Toro Rosso). Da sei anni chi conquista la pole position e il primo posto non si aggiudica il Mondiale (l’ultimo a riuscirci fu Michael Schumacher nel 2003). Il circuito lombardo è storicamente poco amico delle vetture motorizzate Renault (come ad esempio la Red Bull): l’ultimo alloro della Casa francese su questo tracciato risale al lontano 1995 (Johnny Herbert, Benetton). Le previsioni del tempo parlano di cielo sereno per tutto il weekend. Nella gallery troverete le statistiche del tracciato e la storia degli ultimi tre GP disputati.

I PRONOSTICI – Primo Hamilton, secondo Alonso e terzo Vettel: questa l’opinione dei bookmaker. Lewis ha una buona vettura ma un britannico non sale sul gradino più alto del podio a Monza dal 1997 (David Coulthard). Sebastian ha già vinto qui nel 2008 ma a nostro avviso è troppo incostante per entrare nei primi tre: l’ultimo suo successo risale allo scorso 25 giugno al Nürburgring. In base a queste considerazioni, alle caratteristiche del tracciato e allo stato di forma dei piloti ecco il nostro pronostico.

1° Fernando Alonso (Ferrari)

2° Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

3° Mark Webber (Red Bull-Renault)

Per le motivazioni della scelta cliccate sui loro nomi.

IL PROGRAMMA DELLA CORSA

Venerdì 10 settembre

10:00-11:30 Prove libere 1 (Rai Sport 1)

14:00-15:00 Prove libere 2 (Rai Sport 1)

Sabato 11 settembre

11:00-12:00 Prove libere 3 (Rai Sport 1)

14:00-15:00 Qualifiche (Rai Due)

Domenica 12 settembre

14:00 Gara (Rai Uno)

PER SAPERNE DI PIÙ:

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GP Turchia: l’anteprima e i commenti a freddo

GP Canada: l’anteprima e i commenti a freddo

GP Europa: l’anteprima e i commenti a freddo

GP Gran Bretagna: i commenti a freddo

GP Germania: l’anteprima e i commenti a freddo

GP Ungheria: l’anteprima e i commenti a freddo

GP Belgio: l’anteprima e i commenti a freddo

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