Superbike: GP di Imola, primo match point per Max Biaggi

Non più di otto punti di distacco da Leon Haslam: se domenica sera, alla fine della giornata di gare, il gap tra Max Biaggi e il pilota britannico sarà contenuto entro questo valore, si potrà festeggiare un traguardo storico, quello del primo italiano che vince un campionato Superbike. Su una moto e in un team tricolore, per giunta.
D’altra parte – e questo lascia ben sperare – da un’occhiata alle statistiche della gara dello scorso anno emerge chiaramente che sul tracciato di Imola il divario tra i due è piuttosto netto: Biaggi arrivò secondo in Gara 1 e quarto in Gara 2, mentre Haslam non riuscì a fare meglio del sesto posto.
Ancora tutta da definire la restante parte dell’alta classifica, dove non sono da escludere scambi di posizione straordinari tra i vari occupanti, ovvero Jonathan Rea, Carlos Checa, Cal Crutchlow e, perché no Noriyuki Haga, che di Imola è sempre stato uno dei migliori specialisti e che potrebbe trovare quello scatto di reni necessario a risollevare la sua stagione no agli occhi di Aprilia che, a detta dei rumors, ha mostrato un interessamento nei suoi confronti per collocarlo nel team che scaturirà dalla fusione del team Pata con il team Dfx.
Sempre a proposito di mercato piloti, data ormai certa la presenza di Marco Melandri nella squadra Yamaha ufficiale, sembra proprio che anche colui che con tutta probabilità sarà il vice-campione del mondo abbia già firmato con la Bmw e l’anno prossimo affiancherà Corser nel team teutonico: il posto lasciato vacante da Haslam dovrebbe essere occupato da Michel Fabrizio, rimasto – come Haga – senza “casa” dopo la decisione di Ducati di non correre più la Superbike in veste di “ufficiale”.
Confermati, invece, negli stessi team in cui hanno corso quest’anno sia Carlos Checa che Jonathan Rea. Quest’ultimo, sempre secondo voci di corridoio non ancora confermate, dovrebbe avere come compagno di squadra James Toseland.
September 24th, 2010
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