Piccole cinque porte turbodiesel: dominio della Citroën C3
1° Citroën C3 1.6 HDi Seduction, per noi la migliore
Dopo mesi di tentativi (tre secondi posti e quattro terzi posti) la Citroën ha conquistato la prima “top five” dell’anno. Merito della C3, che ha letteralmente dominato tra le piccole turbodiesel a cinque porte.
La “segmento B” transalpina ha prevalso senza problemi contro quattro rivali molto forti: Ford Fiesta, Lancia Ypsilon, Skoda Fabia e Volkswagen Polo. Scopriamo iniseme la classifica, che prende in considerazione potenze comprese tra 90 e 95 CV e prezzi inferiori a 18.000 euro.
5° Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline 5p. 56 punti
4° Skoda Fabia 1.6 TDI 90 CV Style 61 punti
2° Lancia Ypsilon 1.3 MJT Gold 68 punti
2° Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5p. 68 punti
1° Citroën C3 1.6 HDi Seduction 82 punti
Le caratteristiche delle auto, e i motivi del nostro giudizio, nella gallery.
June 4th, 2011
Approfondimenti:
c3, citroen, Classifiche, Fabia, fiesta, Ford, Fotogallery, Headlines, lancia, piccole, polo, Skoda, Topfive, Volkswagen, ypsilon
La Lancia Ypsilon sfida le rivali
Nel “primo contatto” di questa settimana la piccola chic torinese si è arresa esclusivamente alla Citroën C3. Avrebbe potuto addirittura vincere se solo avesse avuto un abitacolo più ampio e un bagagliaio più capiente
Piccole GPL a cinque porte: la Opel Corsa è la migliore
Anche nella variante a gas la “segmento B” di Rüsselsheim si conferma come una delle più interessanti proposte del segmento. Nella “top five” di questa settimana ha sconfitto la Chevrolet Aveo, la Citroën C3, la Fiat Grande Punto e la Peugeot 207
Piccole a benzina: Citroën C3, Ford Fiesta e Volkswagen Polo a confronto
Sfida senza esclusione di colpi fra le tre straniere a cinque porte più amate in Italia. Ma non vanno dimenticate la Fiat Grande Punto e la Mitsubishi Colt
Cinque porte a benzina entro i 4 metri di lunghezza: Citroën C3 insuperabile
La piccola transalpina prevale su Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Toyota Yaris e Volkswagen Polo
Piccole a benzina: Opel Corsa ancora in vetta
Dopo aver dominato tra le “utilitarie” a gasolio la segmento B di Rüsselsheim prevale con il propulsore meno potente della gamma: una battaglia vinta contro Citroën C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta e Peugeot 206 Plus