Sezione Storia
Pubblicato in: Accessori, Ducati, Honda, Moto, Moto Tecnica, Storia
Se guardiamo indietro nel tempo, fino agli inizi degli anni Sessanta, i motori automobilistici con uno o due alberi a camme in testa equipaggiavano quasi esclusivamente pochi modelli particolarmente evoluti. Basti pensare a Casa automobilistiche come Ferrari o Maserati, per esempio. Nella produzione di serie, spiccavano nomi del calibro di Alfa Romeo e Jaguar che portavano con se un know-how che gli permetteva di realizzare efficienti motori bialbero.
Il problema fondamentale che contrastava l’impiego di uno o due alberi a camme era sostanzialmente da ricercarsi nella difficoltà di realizzare un sistema silenzioso che fosse anche ragionevolmente economico e affidabile.
Alfa Romeo e Jaguar avevano provato ad affrontare il problema con uno schema a doppio stadio, con due catene di lunghezza contenuta che limitavano le oscillazioni. All’epoca era davvero complicato realizzare tenditori davvero efficaci e ci si scontrava con numerose problematiche.
Un unico tenditore non è sufficiente per sostenere una distribuzione mono o bialbero perché agisce su un solo ramo della catena. Si trattava di trovare soluzioni diverse.
Continua a leggere January 28th, 2012
Pubblicato in: Accessori, Ducati, Honda, Moto, Moto Tecnica, Storia
Se guardiamo indietro nel tempo, fino agli inizi degli anni Sessanta, i motori automobilistici con uno o due alberi a camme in testa equipaggiavano quasi esclusivamente pochi modelli particolarmente evoluti. Basti pensare a Casa automobilistiche come Ferrari o Maserati, per esempio. Nella produzione di serie, spiccavano nomi del calibro di Alfa Romeo e Jaguar che portavano con se un know-how che gli permetteva di realizzare efficienti motori bialbero.
Il problema fondamentale che contrastava l’impiego di uno o due alberi a camme era sostanzialmente da ricercarsi nella difficoltà di realizzare un sistema silenzioso che fosse anche ragionevolmente economico e affidabile.
Alfa Romeo e Jaguar avevano provato ad affrontare il problema con uno schema a doppio stadio, con due catene di lunghezza contenuta che limitavano le oscillazioni. All’epoca era davvero complicato realizzare tenditori davvero efficaci e ci si scontrava con numerose problematiche.
Un unico tenditore non è sufficiente per sostenere una distribuzione mono o bialbero perché agisce su un solo ramo della catena. Si trattava di trovare soluzioni diverse.
Continua a leggere January 28th, 2012
Pubblicato in: Moto news, Moto sportive, MV Agusta, Storia
MV Agusta F4. La moto più bella del mondo è il titolo di un nuovo libro che celebra la storia di una delle sportive che hanno fatto la storia della casa di Schiranna e dell’intero…
Continua a leggere November 3rd, 2011
Pubblicato in: Benelli, Moto Special, Storia
Nel 1972 Benelli lanciò una delle moto che hanno fatto la storia del motociclismo italiano: si tratta della Sei, una delle avversarie più dure per le sportive giapponesi che all’epoca facevano già davvero sul serio…
Continua a leggere November 1st, 2011
Pubblicato in: Fiere e Saloni, Moto news, Storia
Auto e Moto d’Epoca, storica fiera dedicata ai veicoli storici, si terrà tra il 27 e il 30 ottobre 2011 presso i padiglioni della Fiera di Padova, la cui organizzazione è sempre molto attenta a…
Continua a leggere October 22nd, 2011
Pubblicato in: Moto news, Storia
La Federazione Motociclistica Italiana ha reso note le nuove procedure per l’iscrizione di un veicolo a due ruote nel Registro Storico, la sezione che raggruppa e tutela tutte le motociclette di interesse collezionistico e storico,…
Continua a leggere October 7th, 2011
La seconda edizione della rievocazione storica della 200 Miglia di Imola, prevista nei giorni compresi tra il 30 settembre e il 2 ottobre presso l’ Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, sarà…
Continua a leggere September 26th, 2011
La prima Rievocazione Storica del Circuito del Liri prenderà il via domenica prossima dalla piazza Mayer Ross di Sora per dirigersi poi verso Alvito, paese dal quale la manifestazione partiva tradizionalmente negli anni ‘20,…
Continua a leggere September 20th, 2011
Ariel, costruttore inglese attivo nel periodo compreso tra le due guerre mondiali, sta per rinascere grazie all’impegno ed alla passione di Simon Saunders, che attualmente è il proprietario della Ariel Cars Ltd, azienda specializzata…
Continua a leggere August 7th, 2011
La Triumph Bonneville è uno dei modelli più famosi e ricercati non solo della prestigiosa casa inglese ma dell’intero mercato motociclistico, una vera e propria icona per moltissimi appassionati di due ruote e inoltre…
Continua a leggere July 31st, 2011
precedente
